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箭頭指引的方向
在夢想的彼端

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一個人踏上
追逐夢想的旅程

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商品訊息特點







外層材質: 纖維合成皮革






內裡材質: 防潑水素面尼龍內裡






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重量: 490 g


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 印尼獅航空難 全新飛機也不安全?


國際中心/綜合報導

印尼獅子航空(Lion Air)編號JT610的波音737 MAX 8客機,29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後,便從5450英呎高空墜落,墜毀在距離機場約24公里處外海,至今仍未發現任何生還者,由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間,也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事?」

▲圖/翻攝自flightradar24

雖然一般來說飛機越老舊,出事的風險也相對提升,但就有飛航專家表示,非常新的飛機也不能說完全沒問題,因為也要等到頻繁出勤一段時間後,才能知道機組的各種狀況,所以上線後的前三個月最重要,新飛機通常也有所謂的維修假期,一但有問題,通常會在三個月內進行維修。

不過,航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦(Jon Ostrower)則回應,表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離,新機的問題最多就是磨合不順,不至於造成飛安問題。

然而事發的獅子航空,雖為印尼最大的民營航空業者,但飛安紀錄卻是記錄不良,光是2002年至2015年就發生6起事故,歐盟也曾基於安全考慮,並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲,至今獅航仍在歐盟禁飛名單上,而本次獅航的飛安意外,也成為3年來全球最大的商業客機空難事件,然而失事的真正原因,還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。(編輯:陳亦凡)

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 愛爾蘭墮胎公投 逾半選民同意放寬墮胎禁令


上周五(25日)愛爾蘭就放寬墮胎法進行公投表決,隔日晚上出爐的計票結果顯示,逾66%選民支持放寬墮胎限制。反墮胎團體表示,投票結果意即「愛爾蘭的未出生胎兒,不再被國家承認生命權」,強調會繼續反對這項立法。

據《泰晤士報》報導,這次投票族群中,18-24歲的選民中有87%人贊成墮胎合法,比其他年齡組還要高;投下反對票仍以65歲以上的人居多,佔了58.7%。

愛爾蘭首位出櫃的總理瓦拉德卡(Leo Varadkar)在公投前就已表態自己支持解除禁令,得知結果後他表示,「這是一直沉默的革命」,並感謝人民參與這項民主行動,並承諾將在年底之前完成新法的立法。

反墮胎團體對投票結果也作出回應,表示將會持續反對新墮胎法立法,直到抗議的聲浪被聽見。反墮胎活動領袖麥克奎克(John McGuirk)表示,未來新法可能會朝向「模擬兩可」的健康因素,賦予婦女墮胎的權利,未來可能不再只是針對危及婦女健康而已,很有可能也包含合法流產殘疾胎兒。

愛爾蘭是對墮胎議題持保守態度的歐盟國家之一,曾就是否放寬墮胎法進行過5次的公投,第1次是在1983年、第3次是在1992年,2002年是第4次。2008年是第6次,由66.7%民眾投票決定放寬墮胎標準。(艾以琳/綜合外電報導)








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