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下面附上一則新聞讓大家了解時事
耶誕城童趣市集 淡海輕軌繪本故事屋
(記者黃秀麗新北報導)由新北市政府自建的淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，今年底即將完工通車，初期營運里程7.3公里，全線11座車站都設有台灣藝術家幾米為輕軌量身訂做公共藝術作品，車站的指示牌面，刷卡機也都放上幾米公共藝術，非常特別。
新北捷運公司表示，今天淡海輕軌也來到新北歡樂耶誕城，在12/1-2的童趣市集有說故事姐姐跟氣球哥哥跟大朋友小朋友一起玩，也有剛成立的新北捷運志工隊成員特別到現場協助，今天下午新北捷運公司董事長陳建宇也親自來到現場陪伴小朋友聽故事。故事姊姊分享了幾米為淡海輕軌創作的「閉上眼睛一下下」繪本故事，讓小朋友們跟著故事姊姊搭上淡海輕軌體驗一趟神奇旅程，志工媽媽也發送印有淡海輕軌圖案的氣球！氣球哥哥也製作兔子氣球送給現場來賓。
董事長陳建宇說，感受到民眾的踴躍參加的熱情，淡海輕軌即將在今年底通車，在通車後歡迎大家到淡水搭乘輕軌體驗繪本中的公共藝術作品！(自立晚報2018/12/1)
圖說:新北耶誕城童趣市集活動 淡海輕軌繪本故事屋人氣夯
台灣遭矮化 ISO 3166成各國紓解中國壓力藉口
瑞典稅務局取消「中華民國」改以「中國一省」稱呼台灣一事，被媒體披露至今已3個月。我外交部今天(1日)表示，過去這段時間以來，進洽對象包括瑞典公務單位、國會議員、當地媒體，以及友我各方力量，但即使嘗試過各種可能管道，情況卻沒有改善，外交部仍會鍥而不捨持續爭取。
根據瑞典稅務局的說法，是依照「國際標準組織」(ISO)公布的「國家及所屬機構代碼」(ISO 3166)，而將中華民國改為「台灣，中國一省」，其實從ISO 3166於1974年發布以來，包括近期國際企業與國際航空公司被迫更改台灣稱謂等狀況在內，層出不窮的矮化事件，檯面上大部分的說法都是「根據ISO 3166」。
相關人士受訪時表示，ISO 3166確實是台灣正名工作的阻礙，也是一個長期存在的現實問題，然而事實上，「就算ISO 3166從世界上消失」，中國利用「一中原則」及「聯大第2758號決議」而從事的政治干預也不可能就此罷手。
除了中國施壓之外，相關人士進一步指出，被要求或被脅迫的各國政府與企業，其實也不乏將ISO 3166拿來當擋箭牌的情況，也就是說，面對中國壓力，如果不想得罪中國，就把矮化台灣的責任推給ISO 3166即可；講得更直接一點，ISO 3166在很多狀態下，「被當成紓解中國壓力的藉口」。
根據外交部官網上的資訊，國際標準組織於1974年12月發布國家代碼，我政府曾於2006年10月循瑞士民事司法途徑尋求救濟，後經瑞士聯邦法院於2010年9月做成判決，再次肯定我國有權做為訴訟當事人之一造，符合國家條件，具有國際法人地位及訴訟當事人能力；可是，該法院另以外交承認與否的政治考量，做出無管轄權的不受理判決。
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